40万,选造车新势力的电动车还是传统豪华品牌的燃油车?_开展的近义词

大连同志聊天室

2019-06-06

谭晶的老公照片40万,选造车新势力的电动车还是传统豪华品牌的燃油车?_申请小说阅读网作家

一头大象

今天是几九

40万,选造车新势力的电动车还是传统豪华品牌的燃油车?_开展的近义词

这是极驾客的第1862篇文章我会毫不犹豫地告诉你,答案就是……把蔚来ES6的竞争对手瞄向豪华品牌的燃油车并不是我个人的想法,在最新一次的蔚来高管电话会议中,蔚来CEO李斌在回答分析师问题的时候表示,以ES6的产品力来讲,和高端的燃油车五座SUV相比,比如奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC,它依然有很强的竞争力。为什么选择了裸车40万左右这个价位,ES6明明有更便宜的车型。

原因很简单,我选了NEDC续航里程最长的那一款,84千瓦时的性能版,NEDC续航里程510公里,上海地区的补贴后售价万元。奥迪Q5L的45TFSI尊享豪华运动型在上海地区的经销商参考价可以做到大概万元多一些,跟补贴后ES6的售价极为接近。

ES6是除首发纪念版外的最高配,Q5L是全系顶配,大家谁也不吃亏。如果要在它们其中做出选择,亲身体验肯定是必须的,Q5L我已经有过多次的试驾体验。昨天,第一辆用以交付给客户的量产版蔚来ES6下线了,在此之前,我对这款车的准量产版进行了非常短暂的试驾。

体验过后,我对蔚来CEO李斌的话表示部分赞同,在某些方面它确实是有着自己的优势。

电动车的优势毫无疑问是动力,在我试驾过的所有车型里,马力和扭矩最大的并不是法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁等等跑车品牌的超跑或者是GT,而是特斯拉的轿车和SUV。

蔚来ES6在动力方面也有着相当强的表现,前永磁同步/后异步感应的双电机分别能提供160千瓦/305牛·米和240千瓦/420牛·米的性能,0-100公里/小时的加速时间是秒。

制动性能也极为出色,100-0公里/小时的制动距离仅为米。

这样优秀的加速和制动性能带来的好处是,在城市里密度较大的车流中,可以非常游刃有余地穿行,电动机和动能回收的特性让变道、超车、减速都可以极为果断。

不过,可能要以乘客的眩晕恶心和手机的放飞自我为代价。

人机交互系统、人工智能、OTA升级方面也是它做的不错的地方。

ES6换装了边框更窄的英寸的中控屏,更美观也更具科技感。

含语音交互及声源定位能力的NOMI车载人工智能系统可以操作多媒体、导航、电话等功能。

ES6支持全车的OTA升级。

我非常、特别、极度迫切地希望OTA升级可以在所有车当中普及,而且我的要求并不高,可以OTA升级人机交互系统就好。

为什么呢?比如我买了16款的车,人机交互系统是版本,18款的车变成了版本,如果想升级就需要花钱更换主机和屏幕。

有了OTA升级,一键升级之后就能拥有CarPlay等等新的功能,就像智能手机升级系统一样,体验会非常好。

底盘悬架可以说是它的优势,但也是我认为它还能做的更好的地方。

ES6使用了前双叉臂/后多连杆的悬架结构,减振器带有动态阻尼控制,性能版车型还拥有空气弹簧。

从硬件上来讲,这应该是非常优秀的底盘悬架,然而实际的表现让我觉得ES6还有提升的空间。

体验涉及城市普通道路和18米绕桩,综合来看,底盘感觉比较整、对于振动的过滤算是到位,不过跟我心里对整套硬件的预期还是有差距的。

初段还可以再软些,中段的支撑还可以更好些。

绕桩是一种很奇怪的感觉,车身的动态响应总是慢一拍,可是车速倒还挺不错的,能达到63-65公里/小时左右。

510公里的NEDC续航里程让ES6的84千瓦时性能版达到了普遍水平,不过还有提升空间的底盘悬架和大量未开放的功能依然是它产品本身层面的问题。

再看使用层面,电动车在现阶段绝对不适合成为家庭里唯一的那一辆车,如果没有停车位和充电桩,想也别想。

就算有,也请放弃周末驾车去周边城市的计划。

根据我驾驶电动车跑高速以及使用公共充电桩的经验来看,嗯……时间和精力都挺宝贵的。

再到个人喜好层面,EA888发动机的声浪在我体验过的四缸发动机里面应该仅次于阿尔法·罗密欧Giulia的那台,非常悦耳,这是Petrolhead很在乎的一点。

除了在动力总成、底盘悬架等汽车最重要部件的技术成熟度和调校经验方面更强以外,Q5L上的英寸全液仪表盘和19个扬声器的BO音响都是非常吸引我的配置,它们可能会成为是否下单的关键因素。

一辆拥有很优秀的动力和制动表现以及非常智能的车载系统,但底盘悬架还可以做的更好、大量功能还没有开放。

另一辆是在汽车最核心的部件有着出色的技术成熟度和调校经验,还有着能吸引我的配置以及优秀的品牌,不过在智能方面有所欠缺。

我会怎么选?这两款车里,虽然ES6有不错的产品力,但作为Petrolhead来说,我还是会毫不犹豫地选Q5L,尽管它不是这个价位我最想要的车。

我最想要的是哪辆?新的330i总有一天会到这个价格区间,86/BRZ加10万改装也是个不错的选择。

撰文//李昂。